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为无人驾驶的可重复使用飞行器

发布时间:2017-09-13 作者:电脑知识网 来源:www.sogoupc.com 字号:

设计师认为xs-1突出了高空高速性能,为无人驾驶的可重复使用飞行器,并促进了alasa计划的发展,前者发射费用为500万美元,后者主要推出一款小型低成本航天器,一次发射费用只要100万美元,升空时间计划在2015年至2016年,后续可推出成系列的型号。

目前各国都有空天飞机发展计划,其涉及多个学科领域,是航空与航天领域的结合,xs-1实验飞行器的目标是在10天内进行10次试飞,高强度的试飞可以验证飞行器的可靠性,其速度将达到10倍音速,当然这个速度显然无法突破大气层进入近地轨道,因此xs-1实验飞行器并不是单级入轨的飞行器,而是对亚轨道高超音速飞行技术进行验证的飞行器,在对高超音速进行测试后,将开发其航天飞行性能,最终将有效载荷送入近地轨道,目前美国防部高级研究计划局正在为该型飞行器的研制进行准备,未来一个月左右将有公告发布。

美国防部高级研究计划局试图再次启动高超音速空天飞机计划,其目的在于获得一种可以10马赫以上速度进行飞行的飞行器,飞行高度至少在亚轨道之上,可进一步发展成两级入轨的空天飞机,将有效载荷送入近地轨道。图中显示的就是一种有翼空天飞机的想象图,其工程代号为xs-1,是实验性质的空天飞行器。

xs-1实验飞行器设计指标为可将1000磅至4000磅(大约为0.45至1.8吨)载荷送入亚轨道之上,每次发射费用为500百万美元,前美国宇航局宇航员pamela melroy现在是darpa战术技术办公室副主任,她认为xs-1实验飞行器的目的只是实验性质,我们将通过该平台验证高超音速飞行技术,同时也会使用以往的空天飞行器项目成果,显然这个项目具有改变传统空天领域的潜力。pamela melroy一共执行过3次航天飞机任务,分别是2002年的sts -92和sts -112,2007年的sts -120任务,航天飞机的飞行生涯使得她对空天领域的发展有着独特的见解。

洛马空间系统公司高级技术中心副总裁肯尼思华盛顿参与了小组讨论,他认为空天飞行器的研制难点在于特种涂料的开发,xs-1项目的推出就意味着特种涂料应该有所突破,在传统重大技术挑战领域已经有了成熟的发展,无人高超音速飞行器的研制可以大幅度降低卫星发射的成本,其建立在10倍音速的亚轨道平台之上。为了能降低发射成本,xs-1必然是一种可重复使用的飞行器,美国防部高级研究计划局试图将xs-1项目嵌入一个有翼的助推级,第一级将可重复使用,飞行速度至少要达到3马赫以上,由于该飞行器是无人驾驶,因此在一定程度上会降低设计难度,能够进行高重力加速度动作。


文章: 为无人驾驶的可重复使用飞行器
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